Hipersonično orožje AGM-183A ARRW prehaja v proizvodnjo

Ameriško ministrstvo za letalske sile je konec oktobra 2026 javno potrdilo, da je Lockheed Martinu oddalo pogodbo v vrednosti 694 milijonov dolarjev za proizvodnjo in uvajanje hipersoničnega orožja AGM-183A ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon).

Sama pogodba je bila po navedbah ameriških virov sklenjena že 29. septembra 2026. Javno niso razkriti število naročenih orožij, cena posameznega kompleta, dobavni roki niti načrtovani datum začetne operativne uporabe. Zato 694 milijonov dolarjev ni mogoče zanesljivo pretvoriti v oceno količine.

ARRW je orožje tipa boost-glide*. Raketa najprej pospeši hipersonično drsno bojno telo, ki se nato proti cilju premika in manevrira brez lastnega pogona. Orožje je vključeno na bombnik B-52H, Lockheed Martin pa navaja hitrost nad Mach 5. V Troyu v Alabami je podjetje začelo širiti proizvodno stavbo za dodatnih približno 4.370 m². S 67 milijoni dolarjev lastnih sredstev namerava Lockheed Martin potrojiti tamkajšnji proizvodni prostor za ARRW ter uvesti dodatno robotizacijo in digitalno proizvodnjo. To so podatki in napovedi proizvajalca, ne objavljena pogodbena zahteva glede letne proizvodnje.

Boost-glide (v slovenščini pogosto opisan kot sistem s pospeševanjem in jadranjem) je sodobna vrsta hipersoničnega orožja, pri katerem izstrelitev poteka s pomočjo raketnega pogona, nato pa bojni del potuje proti cilju z dolgotrajnim jadranjem skozi ozračje z izjemno visoko hitrostjo. Za razliko od klasičnih balističnih raket, ki letijo visoko v vesolje po vnaprej določeni (parabolični) poti, orožje tipa boost-glide deluje v dveh glavnih fazah:

Faza pospeševanja (Boost): Raketni motor (pogosto del klasične balistične rakete) dvigne nosilni –  jadralni del izstrelka visoko v zgornje plasti atmosfere ali tik nad njo in mu podeli ogromno hitrost.

Faza jadranja (Glide): Ko raketa doseže določeno višino in hitrost, se od nje loči t.i. hipersonični jadralni del (angl. Hypersonic Glide Vehicle – HGV).. ki nima lastnega pogona, ampak izkorišča aerodinamični vzgon zgornjih plasti ozračja (na višini med 40 in 100 km). Z visoko hitrostjo – običajno nad 5 Machov – petkratna hitrost zvoka) – dobesedno “jadra” ali “drsi” proti svojemu cilju.

Odločitev je za Američane pomembna tudi zaradi burne programske zgodovine. ARRW je imel več neuspešnih preizkusov, ameriške letalske sile pa so nekaj časa dajale prednost programu HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile) z scramjet motorjem (pri tem motorju se zračni tok skozi celoten motor – tudi znotraj zgorevalne komore – giblje z nadzvočno hitrostjo. Zgorevanje poteka v nadzvočnem pišu zraka, kar je inženirsko izjemno zahtevno – primerjajo ga z “prižiganjem vžigalice v hurikanu”.) Prehod v proizvodnjo kaže, da Washington zdaj obe tehnologiji obravnava kot potencialno dopolnjujoči se zmogljivosti. ARRW omogoča hiter udar z velike oddaljenosti, vendar javno še ni mogoče oceniti njegove dejanske proizvodne zrelosti (za serijsko proizvodnjo), razpoložljivosti ali stroškov uporabe.

Pripravil: B. Knific, foto: Lockheed Martin