Francija pospešuje nadgradnje tanka leclerc

ZA AKTIVNEJŠO ZAŠČITO IN DALJŠO ŽIVLJENJSKO DOBO FLOTE TANKOV

Francoska vojska nadaljuje posodobitev glavnih bojnih tankov leclerc, saj je prihodnost nemško‑francoskega programa MGCS, ki bi moral zagotoviti naslednika, še vedno negotova.

V tem okviru je predvidena nadgradnja približno 200 tankov v standard Leclerc F1, imenovan tudi Leclerc Renové oziroma Leclerc XLR. Skupno je Francija med letoma 1992 in 2008 prejela 406 tankov leclerc v treh serijah.

Ena od ključnih težav je vzdrževanje in obnova pogonskih sklopov. Francoski leclerc v standardu EMAT ima trup, zasnovan za kombinacijo dizelskega motorja SACM V8X in menjalnika SESM ESM 500, kar pogojuje skupno dolžino trupa 6,88 m. Izvozne oziroma prilagojene izvedenke Leclerc Tropicalisé imajo trup za motor MTU MT883 Ka500 in menjalnik RENK HSWL295TM, zato je trup daljši, 7,03 m; razlika 0,15 m pa otežuje standardizacijo zamenjav in modernizacij. Ob tem Francija uporablja osemvaljni motor, medtem ko so v razredu glavnih bojnih tankov pogosti dvanajstvaljni pogonski agregati, kar dodatno vpliva na stroške in logistiko vzdrževanja.

Na konceptualni ravni Francija priznava, da izkušnje iz visokointenzivnih spopadov ponovno potrjujejo potrebo po vlaganju v težka oklepna bojna vozila. V tem kontekstu se krepi zanimanje za sisteme aktivne zaščite (APS), ki dopolnjujejo pasivno in reaktivno oklepno zaščito. Francija razmišlja o vgradnji takšne rešitve na tanku  leclerc F1, pri čemer konkretna izbira še ni javno potrjena, poudarjena pa je želja po čim večji nacionalni samozadostnosti.

Kot možen okvir se omenja program PROMETEUS, ki ga razvijata Thales in KNDS France, ter povezava z domačimi preizkusi: francoska DGA je leta 2023 poročala o testiranju aktivnega zaščitnega sistema Diamant na vozilu VBMR griffon, kar odpira možnost nadaljnjega razvoja in prenosa koncepta na Leclerc.

Pripravil: B. Knific, foto: Military Forum