Eurofighter dobiva nova naročila

Med mednarodno konferenco o lovcih v Münchnu je konzorcij Eurofighter predstavil informacije o prodajnih možnostih lovca Typhoon. Pojavili so se novi potencialni kupci, medtem ko je nekaj starih izginilo, med drugimi Poljska.

Med tradicionalno predstavitvijo o stanju programa Eurofighter je bila še posebej zanimiva predstavitev o prodajnih možnostih letala. Predstavila je tri potencialne kupce: Turčija bo kot država, ki bo kupila 24 letal poleg 20 že naročenih. Savdska Arabija, ki bo morda naročila do 54 lovcev in … Avstrija, ki bi lahko kupila 36 letal.

Vsi ti kupci potrebujejo naš komentar. Turčija je načrtovala nakup 20 povsem novih letal Typhoon različice proizvodne serije 5  (tranche 5)  , ki naj bi bila izdelana v Združenem kraljestvu. To floto naj bi razširili s 24 rabljenimi katarskimi letali šroizvodne serije 3/3A. Vendar pa predstavitev zdaj prikazuje 24 katarskih letal, kot so bila dobavljena, 20 novih za Turčijo, kot je bilo naročeno, in še 24 za Turčijo kot možno prihodnjo prodajo. Zato je možno, da se je Katar zaradi lastnih varnostnih razlogov odločil, da ne bo prodal Eurofighterjev Turčiji, kar po nedavni vojni z Iranom ne bi bilo presenetljivo. Medtem Turčija morda razmišlja o alternativni možnosti širitve flote: nakupu novih letal. To je dražja rešitev in zahteva daljše čakanje, vendar bo posledično privedla do pridobitve letal proizvodne serije z bistveno večjimi zmogljivostmi.

Možnosti za Eurofighterje v Savdski Arabiji in Avstriji ter odsotnost Poljske

54 letal za Savdska Arabijo predstavlja vrnitev k dolgoletnemu konceptu širitve savdske flote Eurofighterjev. Ta kraljevina je kupila 72 teh letal v različicah serije 2 in serije 3, vendar so že od samega začetka razmišljali o širitvi ali celo podvojitvi flote. Pogodba se je zdela blizu sklenitve, a jo je nemški veto zaradi političnih razlogov ustavil. Francozi so se hitro odzvali in ponudili svoje Rafale. Na trgu so se pojavile tudi nove rešitve, kot sta korejski KF-21 Boramae in turški Kaan. Od takrat je Nemčija spremenila svojo politiko in Eurofighter očitno vidi novo priložnost. To podpira dejstvo, da Savdijci upravljajo to vrsto letal, infrastruktura in osebje pa sta na voljo. Letalo se očitno dobro obnese tudi v boju. Pred kratkim so Hutiji sestrelili prvo takšno letalo, a se mu je uspelo vrniti v bazo.

Avstrijska zgodba je še posebej zanimiva. Avstrija je bila ena prvih strank za zgodnjo različico Typhoona iz 1. proizvodne serije (15 enot). Dunaj je bil dolga leta nezadovoljen s temi letali, vključno z njihovimi pretiranimi obratovalnimi stroški. V zadnjih letih je bil program reorganiziran in avstrijski Typhooni so ponovno začeli delovati. Vendar pa se išče zamenjava: več kot dvakrat toliko lovcev. Kot lahko vidite, je Eurofighter kljub svoji »težki« zgodovini aktiven tudi tukaj.

Omeniti velja tudi odsotnost nekaterih držav. Bangladeš in Poljska sta izginila iz predstavitve. Zakaj, je težko reči.

Eurofighter ocenjuje potencialni trg na 150 letal in razkriva stanje naročil

Kljub temu konzorcij poleg omenjenih priložnosti ocenjuje potencialni trg za letala na dodatnih 150 letal, brez Turčije, Avstrije in Savdske Arabije. Do danes je bilo prejetih 769 naročil za lovce Typhoon, dobavljenih pa jih je bilo 619. Letna proizvodnja je do nedavnega znašala približno 15 letal. Poroča se, da je v proizvodnji 61 letal, nadaljnjih 89 pa je v pripravi.

Pripravil: B. Knific, foto: Eurofighter