Airbus A320neo bo poletel septembra

AIRBUS A320 Z NOVIMI, BOLJ VARČNIMI MOTORJI

Airbusovo potniško letalo A320 z novimi motorji bo po napovedih začelo preizkusne polete v septembru. Francoski izdelovalec je zaključil sestavljanje trupa prvega »člana« nove družine A320neo – MSN61. Letalo bodo opremljali z motorjema nove generacije – Pratt&Whitney PW1100G-JM ali CFM International LEAP-1A.

Prvega A320neo poganjata Pratt&Whitneyeva motorja.V testiranja A320neo bo vključenih skupaj osem predserijskih letal, dva bosta modela A320neo, potem pa še A3019neo in A318neo, letala pa bodo opremljali z motorji omenjenih proizvajalcev.

Preizkušanja bodo potekala po ustaljeni Airbusovi metodi, začeli bodo s preizkušanjem zmogljivosti in testiranjem motorjev, sledilo bo letenje v vročih in mrzlih vremenskih razmerah. Pred prvim pletom septembra bodo opravili virtualne polete na simulatorju v vseh mogočih pogojih in letalnih scenarijih.

Motorji nove opcije vključujejo vrsto inovacij, gre pa za zadnjo generacijo motorjev, letalo pa je opremljeno z velikima zavihkoma na krajiščih kril  (winglet), imenovanima »sharklet«, kar naj bi skupaj zmanjšalo porabo goriva z 15 odstotkov v primerjavi z obstoječo generacijo A320, letno pa bi takšna letala zmanjšala izpust CO2 za 3600 t.

A320neo je neposreden tekmec Boeingovi družini B737 MAX, ki jih bodo poganjali motorji CFM International LEAP-1A. Kot zatrjujejo pri Boeingu, naj bi bili operativni stroški letenja z letalom 737 MAX približno osem odstotkov nižji kot pri A320neo. Drugače pa je z naročili: Airbus jih je za novo družino zbral skupaj 2700, zanje se je odločilo 50 prevoznikov, Boeing pa za 2089 letala 737 MAX od 42 prevoznikov. Torej je Airbus v tem razredu pridobil 60 odstotni tržni delež. A320neo naj bi bil po načrtih operativen konec leta 2015, Boeing pa načrtuje uvedbo modelov 737 MAX v operativno rabo v letu 2017.

Pripravil: B. Knific, foto: Airbus, Boeing