Farnborough 2014: Potniško letalo Airbus A330neo – visoki cilji tudi dosegljivi?

POTNIŠKO LETALO AIRBUS A330 Z NOVIMI, VARČNEJŠIMI MOTORJI

Airbus je na letalskem salonu v Farnboroughu napovedal, da bodo »vdihnili« novo življenje dvomotornemu srednjeprogašu A330neo (new engine option). Poganjala ga bosta nova Rolls Royceova motorja trent 7000, ki naj bi mu ob izboljšavah aerodinamike (navpična zavihka kril – krilnika – »winglets«) zagotavljala kar 14 odstotni prihranek goriva.

Pri Airbusu pogumno napovedujejo, da bodo prodali kar 1000 tako posodobljenih izvedenk priljubljenega modela A330. Imajo tudi že prvega kupca, ameriško lizinško hišo Air Lease Corp, ki je prvega dne letalskega salona (14.7.2014) podpisala pogodbo o nakupu 25 novih A330neo. Prav s to prenovo naj bi modelu A330 podaljšali življenje še za 20 – 25 let.

Novi Rolls – Roycev  motor bo imel 72.600 funtov (320 kN) potiska in bistveno večji premer ventilatorja motorja  kot motor za A330 (premer 112 palcev v primerjavi s 97 palci). Prav zaradi tega se bo izboljšali razmerje med obtočnim in pretočnim zrakom (11,1: 1) skozi motor, kar potem rezultira večjo učinkovitost, manjšo porabo goriva in zmanjšan hrup. Zanimivo, da proizvajalec motorja R-R trent 7000 zagotavlja 10 odstotno zmanjšanje porabe goriva v primerjavi s predhodnim motorjem (trent 700), kar pomeni, da naj bi A330neo pridobil 4 odstotno zmanjšanje porabe na račun aerodinamičnih izboljšav.

Kot napovedujejo v Airbusu, bo novi A33neo s tem presegel Boeingovega 787 dreamlinerja, saj bo strošek za gorivo na sedež v letalu še nižji. Povrhu vsega pa bo imel A33neo še za 400 milj povečan dolet v primerjavi z obstoječim modelom A330.

Na bodo pa ostali zgolj pri napovedanih spremembah, nekaj bo sprememb tudi v potniški kabini, ki bo opremljena s sodobnim zabavnim sistemom četrte generacije (za potnike), pilotska kabina pa z  interkomunikacijskim podatkovnim sistemom. Razvoj posodobljene izvedenke bo potekal v obdobju 2015-2017.

Pripravil: B. Knific, foto: Airbus