Indija dokončno opušča nakup ruskih lovcev Su-57

Indija je sprejela dokončno odločitev o nakupu letala Su-57. S to odločitvijo opušča nakup ruskega letala pete generacije, različice Su-57E, ki ga je Rusija ponudila New Delhiju.

Po poročanju Defense Security Asia, ki se sklicuje na indijskega obrambnega ministra Rajesha Kumarja Singha, New Delhi ne razmišlja o nakupu letal Sukhoi, vključno z že omenjenim Su-57E. Dodal je, da Indija aktivno dela na posodobitvi svojih obstoječih letal Su-30MKI, ki so proizvedena po ruski licenci, in to letalo označil za enega najuspešnejših programov v indijskem vojaškem letalstvu. 

Rusija je v zadnjem času aktivno promovirala Su-57 na indijskem trgu, saj je ponujala ne zgolj prodajo, temveč tudi lokalno proizvodnjo v podjetju Hindustan Aeronautics Limited skupaj s prenosom tehnologije. Decembra 2025 so na srečanju z indijskim premierjem Narendro Modijem razpravljali o ideji o skupni proizvodnji do 40 letal, vendar so bili predlogi zavrnjeni.

Strokovnjaki zavrnitev pripisujejo negativnim izkušnjam Indije s skupnim programom FGFA (peta generacija lovskih letal), iz katerega se je država umaknila leta 2018. New Delhi je takrat to odločitev pripisal pritožbam glede delovanja Su-57, zlasti glede neizpolnjevanja zahtev glede prikritosti. Vendar pa indijska vojska ni odgovorila na vprašanje, s čim točno so nezadovoljni glede prikritosti Su-57.

Namesto da bi Indija kupovala letala pete generacije v tujini, načrtuje izvedbo lastnega programa AMCA. To je prvi v celoti indijski projekt lovca pete generacije, ki naj bi zapolnil vrzel med lahkimi in težkimi lovci. Trenutno stanje tega indijskega programa je zelo kontroverzno. Program AMCA je marca 2024 odobril kabinetni odbor za varnost, proračun pa znaša približno 1,56 milijarde dolarjev. Maja 2026 je ministrstvo za obrambo izdalo zahtevo za ponudbe trem zasebnim konzorcijem – Tata Advanced Systems, Larsen & Toubro-BEL in Bharat Forge-BEML – za razvoj petih prototipov.

Po načrtu bo prvi prototip AMCA predstavljen leta 2027, prvi polet naj bi bil v letih 2028–2029, certificiranje ne bo sledilo pred letom 2032, v operativno rabo pa ne bi pršel pred leti 2034–2035. Indijske letalske sile načrtujejo oblikovanje sedmih eskadrilj AMCA. Gradnja objekta za integracijo in testiranje letal se je že začela v Andhra Pradeshu. Medtem pa številni strokovnjaki v Indiji menijo, da bodo ta letala do leta 2035 zastarela in da bodo druge države takrat že imele letala šeste generacije.

AMCA je dvomotorno, enosedežno, večnamensko lovsko letalo s prikrito tehnologijo, ki naj bi tehtalo približno 25 ton, doseglo največjo hitrost 2600 km/h, imelo dolet do 3240 km, zgornjo mejo 20.000 metrov in bojno obremenitev do 1500 kg v notranjih prostorih in do 5500–6500 kg na zunanjih nosilcih. Oborožitev vključuje rakete Astra in vodene bombe. Prvi prototipni AMCA Mk1 bo opremljen z ameriškimi motorji GE F414, prihodnji Mk2 pa z močnejšim motorjem z močjo 120 kN, ki ga Indijci razvijajo s francoskim podjetjem Safran.

Letalo bo opremljeno z aktivnim faznim radarjem, sistemom za elektronsko bojevanje, tehnologijami prikrivanja (vključno z notranjimi orožnimi prostori in premazi, ki absorbirajo radarske signale) ter sistemom umetne inteligence za sintezo senzorjev. Njegov navedeni radarski presek (RCS) je nižji od tistega pri kitajskem J-20.

Opustitev Su-57 pomeni, da se bo Indija zanašala na posodobitev obstoječe flote lovcev, dokler ne bo uveden lovec AMCA, zaradi česar bo država ostala brez lovca pete generacije vsaj do sredine naslednjega desetletja.

Pripravil: B. Knific, foto: AK