Lovec B-21 raider od blizu

Američani razkrivajo podrobnosti o bombniku B-21

Northrop Grumman, proizvajalec bombnika nove generacije B-21 raider, je objavil fotografije letala med preskusi oskrbovanja z gorivom med letom. Posnetki razkrivajo več doslej manj vidnih podrobnosti njegove zasnove.

Četudi nove fotografije B-21 ne razkrivajo vsega, vendarle ponujajo več kot dosedanji posnetki. Ob tem ni mogoče izključiti niti možnosti, da so bili nekateri deli slik namenoma obdelani. Najzanimivejši je posnetek s krova letala za oskrbovanje z gorivom v zraku. Raider je prikazan od spredaj in od zgoraj, kar omogoča boljši vpogled v posamezne elemente na zgornji površini letala. Posebej izstopajo dovodni in izpušni kanali motorjev, ki sodijo med ključne prvine prikrite zasnove. Ne gre le za njihovo oblikovanje z vidika zmanjšanja radarskega odboja, temveč tudi za omejevanje toplotnega podpisa.

Dovodi zraka in izpušne šobe motorjev so pri raiderju nameščeni na zgornjih površinah letala, s čimer se zmanjšuje možnost zaznave z zemeljskimi radarji in z večino radarjev na sovražnikovih letalih. B-21 je namreč zasnovan za delovanje na zelo velikih višinah, zato bo praviloma letel nad večino morebitnih nasprotnikovih letal.

Velika operativna višina, velika količina goriva in uporaba le dveh motorjev naj bi raiderju omogočali večji doseg brez oskrbovanja z gorivom med letom, kot ga ima obstoječi ameriški bombnik  B-2 spirit. To bi poenostavilo logistiko ter zmanjšalo tveganje za letala za oskrbovanje z gorivom, ki se jim ne bi bilo treba približevati območjem delovanje sovražnikovih lovcev. obenem bi bilo lažje ohranjati prikritost naloge, saj lahko sama dejavnost oskrbovanja v zraku razkrije obstoj operacije in okvirni doseg bombnikov. Med parametri, pri katerih B-21 pa po razpoložljivih podatkih zaostaja za B-2, se najpogosteje omenja največja dovoljena masa.

Izpušne odprtine so trikotne, dovodi pa nimajo izrazite »nazobčane« oblike, kakršno poznamo z bombnika B-2 spirit. Možno je, da je bil ta del na objavljenih slikah prikrit ali digitalno obdelan. Spletna stran The War Zone opozarja tudi, da na fotografijah niso vidna območja z materiali za absorpcijo toplote ali aktivno hlajenimi površinami, kakršne naj bi uporabljal B-2. To je lahko posledica obdelave slik ali pa uporabe novih, še vedno tajnih tehničnih rešitev.

Za zmanjšanje efektivne radarske odbojne površine v čelni projekciji so na letalu uporabili zelo majhna okna. Njihova oblika je bila znana že prej, nova fotografija pa jasneje pokaže, kako močno je bila njihova površina zmanjšana. V času, ko pilot letala F-35 razpolaga s celovito združeno sliko iz senzorjev letala, je takšna rešitev še toliko bolj razumljiva.

Odprtina za oskrbovanje z gorivom med letom pa je podobna tisti na letalih F-35 in F-22, kar glede na standardizacijo postopkov in opreme za oskrbovanje v zraku ni presenetljivo.

Pripravil: B. Knific, foto: YouTube