KopnoNovice Na Finskem razvili amfibijsko MRAP vozilo PMPV 6×6 “MiSu” by Urednik 25/11/2015 25/11/2015 “PRVI” MRAP Z AMFIBIJSKIMI LASTNOSTMI Finsko obrambno-varnostno podjetje Protolab je sredi novembra 2015 predstavilo novo šestkolesno oklepni transporter v kategoriji MRAP vozil, ki so ga poimenovali PMPV 6×6 “MiSu”, razvili pa so ga za potrebe Finske in Švedske vojske. Podjetje Protolab je sicer specializirano za razvoj vojaških in civilnih vozil s balistično zaščito po naročilu. Projekt oklepnega vozila s protiminsko zaščito (MRAP) 6×6 PMPV “MiSu” (miinasuojattu kuorma-auto) se je začel leta 2009, sodelovala pa je tudi finska Tehnološka univerza za raziskave in razvoj iz Lappeenranta. Finski oklepnik je še izredno “svež”, narejena sta le dva prototipa, podatkov o njem pa je izredno malo. V septembru 2015 je družba razkrila prvi prototip oklepnega vozila PMPV 6×6, prve preizkuse na 800 km dolgi poti pa so z njim že opravili. Nadaljnja testiranja so že v tej zimi načrtovana na Finskem, prav tako pa naj bi ga preizkusili tudi v Veliki Britaniji. Družba Protolab pričakuje začetek proizvodnje oklepnika PMPV konec leta 2016, na leto pa naj bi izdelali 50 do 100 vozil. Po nekaterih informacijah naj bi prvi kupec postala Finska vojska, za vsako oklepno vozilo pa naj bi kupci odšteli “manj kot pol milijona evrov” (brez posebne opreme). Vozilo po zapisih proizvajalca temelji na inovativni strukturi, ki ponuja visoko raven protiminske zaščite. PMPV 6×6 velja za prvo vozilo v kategoriji MRAP (protiminsko zaščitenih oklepnih vozil), ki ima sposobnost uporabe tudi v vodi. Amfibijske lastnosti mu nudita dva propelerja nameščena na zadnjem delu trupa, s pomočjo katerih lahko vozilo pluje s hitrostjo 12 km/h. (Turki so že pred časom sicer predstavili MRAP verzijo amfibijskega izvidniškega vozila Otokar kobra II). PMPV 6×6 tehta 14 ton (prazen), dodatno naj bi se ga lahko obtežilo še z 10-tonami bremena, poganja pa ga 6,7-litrskim dizelski motor Cummins, ki proizvaja 285 KM. Največja hitrost na asfaltirani cesti je 110 km/h. Podvozje in pogonski sklop sta v veliki meri prevzeta iz tovornjakov Sisu. Pripravil: A. Knific, foto: Military Forum VIDEO: http://www.obramba.com/wp-content/uploads/2015/11/radio-vega-vastnyland-radio-vega-vastnyland-protolab-testar-sitt-nya-fordon-2015-11-24.mp4 EvropaFinskaMRAPnovostoklepno bojno voziloPMPV 6x6protiminska zaščitaprototip Povezani članki Berkut na 40 kilometrov: nov domet ali le... 24/09/2026 Švedska uvaja havbice Archer na podvozju 8×8 22/09/2026 Oklepnik XM30 bo imel le dva člana posadke 21/09/2026 Nemčija načrtuje nakup sistema Typhon in raket Tomahawk 18/09/2026 Pripadniki sil Slovenske vojske se usposabljajo v jesenskem... 18/09/2026 Zelo uspešna in rekordna sezona po številu posredovanj... 17/09/2026 Francija pospešuje razvoj Rafala F5 ob negotovi prihodnosti... 17/09/2026 Pomanjkljiva izmenjava podatkov skoraj povzročila incident ob poljsko-ukrajinski... 17/09/2026 Zaščitena šasija MZKT, ki je še ni v... 17/09/2026 Ukrajina prejela prve samohodne havbice RCH 155 15/09/2026