Poljski radar TUGA podjetja PIT-RADWAR je namenjen zaznavanju in spremljanju zračnih ciljev, tudi majhnih brezpilotnih letalnikov. Združuje aktivno elektronsko skenirano antensko polje in frekvenčno modulirano neprekinjeno oddajanje, s katerim proizvajalec zmanjšuje možnost odkritja njegovega delovanja.

Majhni brezpilotni letalniki predstavljajo zahteven radarski cilj. Pogosto imajo majhno radarsko odbojno površino, letijo nizko in počasi ter se pojavljajo v okolju z odboji od tal, vegetacije in objektov. Za njihovo prestrezanje in nevtralizacijo zato niso dovolj samo ustrezna orožja, temveč tudi senzorji, ki omogočajo pravočasno odkrivanje, sledenje in razvrščanje ciljev.

TUGA, ki ga je razvilo podjetje PIT-RADWAR iz skupine PGZ, deluje v frekvenčnem pasu X. Uporablja aktivno elektronsko skenirano antensko polje AESA z ojačevalniki na osnovi galijevega nitrida (GaN). Ločeni oddajna in sprejemna antena sta povezani s sistemom za digitalno obdelavo signalov.

Proizvajalec ga uvršča med radarje 4D, saj določa smer, razdaljo in višino cilja ter njegovo radialno hitrost, izmerjeno na podlagi Dopplerjevega pojava. Slednja je komponenta hitrosti v smeri proti radarju ali od njega in ni nujno enaka celotni hitrosti leta. Obdelava teh podatkov podpira spremljanje in razvrščanje ciljev z majhno radarsko odbojno površino.

V sektorskem načinu nepremična antena pokriva 90-stopinjski sektor po azimutu. Vsesmerno opazovanje je mogoče zagotoviti z več antenskimi sklopi, razporejenimi okoli vozila ali plovila, oziroma z enim sklopom na vrtljivem nosilcu. Kompaktna izvedba omogoča povezovanje z optoelektronskimi senzorji za prepoznavanje zaznanih objektov. TUGA je bil predstavljen tudi kot del sistema samovoznega protiletalskega topa SA-35 kalibra 35 mm.

Manjša verjetnost prestrezanja radarskega signala

Radar za zaznavanje majhnih letalnikov mora praviloma delovati dovolj blizu območja grožnje. Ker oddaja elektromagnetne signale, ga lahko nasprotnik poskuša odkriti z elektronskimi izvidniškimi sistemi in nato napasti. TUGA to tveganje zmanjšuje z uporabo frekvenčno moduliranega neprekinjenega valovanja FMCW.

Pri običajnem impulznem radarju se razdalja izračuna iz časa med oddajo impulza in sprejemom njegovega odboja. Pri radarju FMCW oddajnik neprekinjeno oddaja signal, katerega frekvenca se spreminja po znanem vzorcu. Sistem primerja oddani in z zakasnitvijo prejeti signal ter iz frekvenčne razlike izračuna razdaljo, pri tem pa upošteva tudi gibanje cilja.

Takšen način omogoča delovanje z nižjo vršno oddajno močjo. Proizvajalec zato poudarja nizko verjetnost prestrezanja signala oziroma lastnost LPI. To ne pomeni, da je radar neviden elektronskim izvidniškim sistemom. Možnost njegovega odkritja je odvisna od oddajnih parametrov, razdalje, usmerjenosti anten in zmogljivosti nasprotnikovega sprejemnika.

TUGA je modularen sistem z maso manj kot 50 kg. Namestiti ga je mogoče na stojalo ali integrirati na vozila, po prilagoditvi za zahtevnejše okoljske razmere pa tudi na plovila v različici TUGA-M. Več antenskih sklopov omogoča pokrivanje različnih smeri brez mehanskega vrtenja celotnega sistema.

Po objavljenih podatkih so instrumentalni doseg približno 50 km, najmanjša razdalja zaznavanja 50 m in odkrivanje mikroletalnika z radarsko odbojno površino 0,01 m² na najmanj 5 km. Instrumentalnega dosega ni mogoče enačiti z dosegom zaznavanja majhnega letalnika. Dejanska razdalja odkritja je odvisna od odbojne površine cilja, njegove orientacije, višine leta, terena, motenj in zahtevanega praga zanesljivosti.

Radar je lahko senzor v sistemih za obrambo pred brezpilotnimi letalniki ali v širši zračni obrambi. Za takšno uporabo mora biti povezan s poveljniško-informacijskim sistemom, identifikacijo svoj–tuj in sredstvi za delovanje proti ciljem. Med možnostmi uporabe sta vključitev v poljske protibrezpilotne sisteme SAN ter dopolnjevanje večsenzorske mreže programa Vzhodni ščit.

Izvirno gradivo je bilo objavljeno v sodelovanju s podjetjem PIT-RADWAR. Navedene zmogljivosti je zato treba obravnavati kot podatke proizvajalca, ne kot neodvisno primerjalno oceno.

Pripravil: B. Knific, foto: PIT-RADWAR