Finsko zagonsko podjetje SCATA razvija oklepno vozilo Mk1

NOV PROIZVAJALEC OKLEPNIH VOZIL IZ FINSKE

Podjetje SCATA je sredi marca 2026 predstavilo svoj prvi projekt, večnamensko oklepno vozilo Mk1. Projektna faza je zaključena, izdelava prototipa naj bi že potekala, testiranja pa so napovedana v kratkem. Prototip naj bi bil javno prikazan na sejmu Eurosatory 2026 sredi junija.

Na Finskem se je leta 2025 v Pietarsaariju (Jakobstad) pojavilo novo podjetje SCATA (Sophisticated Combat Automotive and Technical Assembly), ki želi izkoristiti evropski val ponovnega oboroževanja in se uveljaviti kot tretji domači proizvajalec oklepnih vozil ob Patrii in Sisu.

SCATA Mk1 je dvoosno kolesno oklepno vozilo za prevoz osebja z možnostjo ognjene podpore. Varjen oklepni trup zagotavlja balistično in protiminsko zaščito po STANAG 4569 stopnje 2, kar pomeni odpornost na strelivo 7,62 mm in eksplozijo do 6 kg TNT pod kolesom ali trupom; z dodatnim oklepom je predvidena zaščita stopnje 3. Vozilo meri 6,6 m v dolžino, 2,4 m v širino, višina trupa je do 2,5 m, medosna razdalja znaša 3,9 m. Masa praznega vozila je 13–13,5 t, nosilnost pa 4,5 t.

Pogonski sklop temelji na dizelskem motorju Cummins ISL8.9 z močjo 375 KM in avtomatskem menjalniku Allison 3200SP (6 prestav naprej, 1 vzvratno) s pogonom na vsa štiri kolesa. Šasija uporablja komponente Texelis Celeris in neodvisno vzmetenje s hidropnevmatskimi amortizerji; pnevmatike 14.00R20 imajo centralno polnjenje in runflat vložke. Največja hitrost je 110 km/h, doseg pa 750 km. V kabini je prostora za do 10 oseb; dostop je omogočen skozi dva para stranskih vrat in zadnja vrata. Na strehi je predvidena daljinsko vodena oborožitvena ena postaja do mase 500 kg, kot ena od različic pa se omenja tudi konfiguracija raketnega zračnoobrambnega sistema z oborožitveno postajo Saab M-SHORAD s štirimi raketami RBS-70NG.

Pripravil: B. Knific, foto: SCATA