Španija izbrala piranho V za novo oklepno vozilo 8×8

ŠPANSKO PEHOTNO OKLEPNO VOZILO BO NASTALO NA OSNOVI OKLEPNIKA PIRANHA V

Španska vlada je s podjetjem Santa Barbari Sistemas (del General Dynamics Europe) sklenila prvo pogodbo v vrednosti 89,2 milijonov evrov  (99 milijonov USD) za razvoj prototipa osemkolesnega pehotnega oklepnega vozila (na osnovi oklepnika piranha V) za potrebe Španske vojske.

Špansko obrambno ministrstvo je že januarja 2015 izrazilo potrebo  po zamenjavi obstoječih ameriških goseničnih oklepnih pehotnih vozilih M-113 (skupaj več kot 500) in španskih šestkolesnikih  BMR (skupaj 650). V ta namen je španska vlada razpisala natečaj za novo kolesno oklepno vozilo pehote in ga sedaj, le pet mesecev pred splošnimi volitvami in po osmih letih gospodarske krize, tudi začela.

Šest obrambni podjetij je ponudilo svoja vozila Španski vojski:

– ameriški General Dynamics vozilo piranha V 8×8;

– francoski GTD-Nexter vozilo VBCI 8×8;

– italijanski Iveco-Oto Melara vozilo centauro freccia 8×8;

– finska Patria vozilo AMV 8×8;

– nemški podjetji Krauss-Maffei Wegmann in Rheinmetall vozilo boxer 8×8;

– in švedski BAE Systems vozilo SEP 8×8 ali goseničar.

Vendar pa je bila ponudba prototipa General Dynamicsa na osnovi oklepnika piranha V glaven favorit, saj je v njegov razvoj in izdelavo vključeno špansko podjetje Santa Barbari Sistemas.  Španski obrambni minister Pedro Morenés je še pred odločitvijo jasno napovedal, da je vsa oklepna vozila 8×8 potrebno izdelati v španskih tovarnah. Ta pogoj pa sta lahko izpolnili samo dve od šestih družb – General Dynamics z Santa Barbari Sistemas in Iveco-Oto Melara.

Oklepno pehotno vozilo piranha V je sicer razvilo švicarsko obrambno podjetje Mowag GmbH, ki pa je tako kot Santa Barbari Sistemas del ameriškega General Dynamics European Land Systems (GDELS).  Podrobneje o oklepniku piranha V smo pisali v spodnjem članku: Piranha V zmagala na Danskem razpisu za oklepnika 8 x 8.

Pripravil: A. Knific, foto: MOWAG