Ruski lovec T-50 PAK FA “nevidnejši” od ameriškega F -22

Ruskemu lovcu T-50 PAK FA  so zmanjšali radarsko zaznavnost

Rusi trdijo, da ima njihov lovec 5. generacije Suhoj T-50 slabšo radarsko zaznavnost kot ameriški lovec Lockheed Martin F-22.

Novi ruski lovec 5. generacije, Suhoj T-50 PAK FA naj bi postal še manj radarsko zaznaven za nasprotnikove radarje predvsem zaradi številnih novih tehnologij, ki jih razvija podjetje Rostec. Znanstvenikom v letalskem podjetju Suhoj je namreč uspelo znatno zmanjšati odboj od površinskih delov lovca T-50 PAK FA, kar je bistvena komponenta slabe radarske zaznavnosti  – “vidljivosti” – letal za radarje. Povprečna vrednost tega kazalnika za Suhoja T- 50 se zdaj giblje med 0,1-1 /m2. Oblikovalci lovcev 5. generacije so za slabšo radarsko zaznavnost vso oborožitev “skrili” v bombne jaške pod trupom  in spremenili obliko vstopnika za dovod zraka v motorje, s čimer so dosegli “nevidnost” teh letal.

Zaradi teh novih konstrukcijskih rešitev je ruski lovec T – 50 v prednosti ne le pred vsemi drugimi letalih ruskih oboroženih sil, temveč drugimi sorodnimi bojnimi letali s stealth tehnologijo. Pri ameriškem lovcu 5. generacije Lockheed Martin F-22 raptor (roparica) so radarsko prepoznavnost ocenili z 0,3-0,4 m2, je zatrdil Alexander Davidenko, glavni oblikovalec lovca Suhoj T-50 PAK FA.

Glavnino delov za letala T -50 proizvajajo podjetja Rostec, Radioelectronic Technologies in RT- Khimkompozit. Suhoj T – 50 je prvo rusko bojno letalo, ki je izdelano večinoma  kompozitnih materialov, ki sestavljajo 25 % mase in pokriva 70 % površine letala.

Pogonske agregate proizvaja United Engine Corporation («Объединенная двигателестроительная корпорация» – Združena korporacija za proizvodnjo letalskih motorjev). Motor za pogon ruskega lovca 5. generacije so zasnovali v oddelku Pogonski motorji za bojna letala. Na T-50 so že preizkusili (prva faza)  pogonske agregate AL-41F1, turboventilatorske motorje z dodatnim zgorevanjem in usmerjenim (vektorskim) potiskom. S parom takšnih motorjev bo letalo preseglo nadzvočno hitrost tudi brez uporabe dodatnega zgorevanja, kar močno zmanjšuje toplotno sliko letala.

Za avioniko – letalsko elektroniko – skrbi podjetje Letalska oprema, še eno podjetje v holdingu Rostec.

Več o lovcih 5. generacije pa si lahko preberete v posebni izdaji revije Obramba – NEVIDNI.

Pripravil: B. knific, foto: Army Photos

VIDEO: “Nevidni” lovec T-50 vs. F-22